Category Archives: เคลือบแก้ว

เคลือบแก้วสวัสดีทุกคนและยินดีต้อนรับกลับสู่ซีรีส์สั้น ๆ ของเราเกี่ยวกับเคลือบแก้วเครื่องมือยานยนต์และเคล็ดลับสำหรับนักรบสุดสัปดาห์หน้าใหม่สำหรับช่างยนต์ เคลือบเซรามิกบทความเหล่านี้เขียนขึ้นสำหรับ Joe ทั่วไปที่ต้องการให้มือของเขาสกปรกเล็กน้อยด้วยเคล็ดลับและการซ่อมแซมยานยนต์ขั้นพื้นฐาน ดังนั้นฉันจึงพยายามหลีกเลี่ยงวลีหรือคำศัพท์ขนาดใหญ่ มาเริ่มต้นการตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของรถคุณกัน เคลือบแก้วสตาร์ทรถของคุณด้วยที่จอดหรือตรงกลาง เคลือบแก้วปล่อยให้ทำงานจนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน เคลือบเงารถคุณควรรู้ว่ามันร้อนแค่ไหน เพราะเข็มรีบจะไปถึงระดับตามปกติในขณะที่คุณขับรถ หากคุณเปิดเครื่องทำความร้อน คุณควรมีลมอุ่นที่ไหลผ่านช่องระบายอากาศ โดยทั่วไปอุณหภูมิในการทำงานจะอยู่ระหว่าง 180 ถึง 215 องศา ในระหว่างกระบวนการทั้งหมดนี้ คุณจะไม่ปิดเครื่องจนกว่าจะเสร็จ ที่ เคลือบแก้วเมื่อคุณให้รถวิ่งในอุณหภูมิการทำงาน ขั้นตอนต่อไปของคุณควรมองหาก้านวัดน้ำมันเกียร์ โดยปกติจะมีด้ามสีแดง สีเหลือง หรือแม้แต่สีส้ม เคลือบแก้วในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า จะเป็นด้านที่เกียร์เปิดอยู่ ซึ่งปกติแล้วจะเป็นด้านคนขับ ในผลิตภัณฑ์ฮอนด้าบางรุ่น และข้อยกเว้นอื่นๆ ที่หายากอื่นๆ จะอยู่ที่ด้านผู้โดยสาร เมื่อคุณพบก้านวัดน้ำมันเกียร์แล้ว เคลือบแก้วให้ดึงออกมาแล้วเช็ดออก จากนั้นใส่เข้าไปใหม่แล้วดึงออกมาอีกครั้ง ณ จุดนี้ คุณจะพบว่าคุณมีน้ำมันเกียร์เพียงพอหรือน้ำมันมีน้อย หากคุณมีของเหลวน้อย ให้ใช้กรวยเทเปอร์แบบยาวและเติมของเหลวให้เพียงพอเพื่อให้ถึงเส้นเต็ม เคลือบแก้วเป็นสิ่งสำคัญมากที่คุณจะต้องไม่เติมเกียร์ของคุณมากเกินไป การส่งสัญญาณนั้น “จู้จี้จุกจิก” มาก